среда, 25 апреля 2018 г.

Пренестино / Тибуртино - вариант где остановиться в Риме

Кварталы Пренестино (Prenestino) и Тибуртино (Tiburtino) расположены совсем близко к центру Рима, и при этом относительно недорогие.

Мы провели три дня в отеле, который находится как раз на стыке этих кварталов, рядом с трамвайной линией до вокзала Термини. До этого я не имела понятия о Риме за пределами туристических улиц, и в первые минуты мне показалось всё слишком обшарпанным, но потом мы зашли в отель (у нас была просторная комната с отдельной ванной, что в Риме крайне трудно найти за небольшую цену), прошлись по местным магазинам и кафе, и я поняла, что это один из лучших вариантов где остановиться в Риме, учитывая ещё и то, как просто оттуда доехать до центра и наоборот.

Остановка трамваев из/в Термини была прямо напротив отеля, и они ходят буквально каждые пять минут (номер 5 и 14).

Пренестино / Тибуртино - вариант где остановиться в Риме

Прочитать »

среда, 18 апреля 2018 г.

Как доехать из аэропорта Фьюмичино до центра на автобусе

Автобус – самый недорогой способ доехать из аэропорта Фьюмичино в центр; есть ещё поезда,  и они приходят в тот же пункт назначения, вокзал Тéрмини (Termini), но стоят на порядок дороже.

Где стоят автобусы до центра

Если вы летите международным рейсом, скорее всего вы прилетите в терминал 3 (Т3). Проверить это можно на выходе, номер терминала написан на дверях. Найти автобусы в город несложно, надо просто следовать за табличками со словами “Bus”, “Bus stops”, они приведут к выходу на терминал.


Какие автобусы идут в центр Рима из Фьюмичино

Есть несколько автобусов, которые едут из Фьюмичино в центр: Bus Shuttle, T.A.M., Direct Bus, Terravision. Подойдёт любой, который идёт до вокзала Термини.

Где купить билет на автобус Фьюмичино - Термини

Напротив места, где останавливаются автобусы, будут кассы всех компаний-перевозчиков, которые едут в центр.


Большой разницы в перевозчиках нет, но у них разное расписание. В окошках касс вывешивают время отправления ближайшего автобуса. Купить можно только за наличные (у выхода из терминала, внутри, есть банкоматы). Есть возможность приобрести билет у водителя, но не факт, что будут места.

В билете будет указан номер перрона, время отправления (фиксированное) и компания-перевозчик.

Сколько стоит билет

Весной 2018 г. стоил 6.90 евро, в обратную сторону 7 евро.

Сколько занимает дорога из Фьюмичино до Рима на автобусе

Аэропорт находится достаточно далеко от города, и, в зависимости от пробок, дорога займёт от 30 минут до часа. Главная проблема на самом деле не в том, сколько занимает дорога до Термини, а в том, сколько придётся простоять на паспортном контроле. На это стоит заложить час-два. Очереди там огромные, и после этого поездка на автобусе до центра покажется лёгкой и весёлой. Она проходит через некоторые достопримечательности Рима и почти в самом конце автобус проедет мимо Колизея, это значит, что вы почти на месте.

 Как добираться от Термини в другие кварталы Рима

От Термини идут поезда в другие города и пригород, метро, городские и междугородные автобусы и трамваи. Проще всего разобраться с метро, т.к. везде есть указатели, где его найти, а вот об автобусах и трамваях почему-то умалчивается. Чтобы к ним попасть, надо пройти вперёд до самого конца вокзала (внутрь заходить не надо), следуя указателям на метро и далее. Автобусы будут прямо перед вокзалом, трамваи слева через дорогу. Билеты на автобус, трамвай и метро одинаковые, их продаёт компания atac. На вокзале будут газетные ларьки, там их покупать удобнее всего.

Где останавливаются автобусы из Термини до Фьюмичино

Чтобы уехать обратно, надо прийти на то же место, где автобус остановился по приезду на вокзал Термини. Билет, опять же, можно купить у водителя, и по дороге обратно намного больше людей делали так, не было такого ажиотажа как в аэропорту. Для тех, у кого уже есть билет, и для тех, у кого ещё нет, две отдельные очереди.
Прочитать »

среда, 11 апреля 2018 г.

Лагерный сад в Томске: красота сибирской природы

Одно из моих любимых мест в Томске - Лагерный сад, это большой парк у реки недалеко от центра.

Когда первый раз услышала это название, учитывая историю Томска, сразу возникла ассоциация с принудительными работами, но на самом деле Лагерный сад не имеет к ним никакого отношения. В XVIII-XIX веках там располагались летние лагеря Томского 39-го пехотного полка, проходили военные учения, отсюда и название. В то время это место было окраиной Томска, только в конце XIX века там стали строить дома, и постепенно Лагерный сад превратился в общественный парк, каковым и является сейчас. 

Связь с военной темой в Лагерном саду осталась до сих пор, на входе в парк стоит огромный монумент, посвящённый Второй мировой войне:

Лагерный сад, Томск

Перед ним в мае стоит почётный караул курсантов и проходят парады. Слева от памятника велики шансы встретить белок, им там частенько орешки кидают.

Лагерный сад, Томск

Впереди смотровая площадка, откуда открываются потрясающие виды на реку Томь, небольшую деревню на том берегу и леса:

Лагерный сад, Томск

Это же место зимой, лес вдалеке становится голубым, в пасмурные дни синим:

Лагерный сад, Томск

В это время там частенько на парапланах катаются:


Верхняя часть Лагерного сада - большая берёзовая роща, есть и сосны, и тополя, но берёз больше. В них вечером солнце отражается так, что в ясные дни розовеют стволы, но передать такое на фотографии у меня так и не получилось. Но и днём тоже красиво, всё белое:

Лагерный сад, Томск

Если зайдя в Лагерный сад, повернуть направо и пойти не по тротуарам (которых зимой, правда и не видно)), а по тропинкам, в сторону сосен, там будет местечко, где ставят кормушки для птиц и белок, и там можно разных птичек застать, которых в городе не увидишь.

Лагерный сад, Томск

Вид на Томь из Лагерного сада ранней весной, уже поплыли баржи по реке, а в конце лета она пересыхает, судоходство становится невозможным:

Лагерный сад, Томск

Стоя наверху и глядя оттуда на реку и лес, всегда задумываюсь, как раньше люди выживали в таких суровых условиях, вообще о том, насколько в Сибири всё то, что создаёт природа, выглядит грандиозным. На склонах Лагерного сада археологи нашли древние стоянки и поселения людей. Как представишь, что они стояли, может быть, на том же месте, что и я сейчас, но у них не было всех тех благ, которые меня защищают, сразу проникаешься уважением к предкам и чуть меньше гордишься своей цивилизованностью.

Ещё в Лагерном саду красивые, яркие закаты:

Закат в Лагерном саду, Томск

Закат в Лагерном саду, Томск

Лагерный сад - не просто ещё один парк, это особенное место в Томске, может быть ещё и потому что, находясь там, видишь, как город со всех сторон окружён лесами, как далеко они тянутся. Это нечто такое, что бывает только в Сибири, потому что в европейской России, у себя в Московской области, я знаю, что, если вижу лес на окраине города, то вскоре за ним будет деревня или другой город, не более пяти-десяти минут езды на машине для этого надо. А здесь за лесом ничего нет на многие километры, и эту затерянность в лесах в Лагерном саду можно почувствовать в одну минуту, просто посмотрев вдаль.

Прочитать »

суббота, 7 апреля 2018 г.

Новый Бангкок, квартал Патхумван

В последний день в Бангкоке мы прокатились на лодке вместе с местными жителями и доехали на ней до современного квартала Патхумван (Pathum Wan).

Приехали мы туда наобум, я только потом выяснила, где мы вообще были 😃 Администратор отеля объяснила: в одну сторону поедешь, приедешь к Большому Дворцу, а в другую сторону - выйдешь возле торговых центров. Выбрали второе. Понаблюдали за лодками, как определить их дальнейшее направление, не поняли и просто сели на ту, куда больше местных пошло (вроде как в покупках они больше должны быть заинтересованы), ну и вышли, когда закончились низенькие домики и рыночки по берегам. 

И вот он, новый Бангкок, совсем не такой как старый центр, но и на север тоже совершенно не похож:

Бангкок, квартал Патхумван

Прочитать »

среда, 4 апреля 2018 г.

Старый Бангкок: каналы, лодки, вараны, будды

Старый Бангкок ужасно странный и неустроенный и одновременно прекрасный.

Там пыльно, местами грязно, но на каждом углу что-то интересное, особенно если не ходить только туристическими местами (а это легко, потому что 90% туристов толкутся в одном и том же месте - у большого Дворца). Это может быть утомительно и неудобно, но иногда в самих этих неудобствах вся соль. По старому Бангкоку стоит пройтись пешком, прокатиться на тук-туке и на лодке.

Лодки эти выглядят, мягко говоря, не особенно комфортабельно, вода в каналах мутная и грязная, но ездить на них весело. Наш отель в старом Бангкоке выходил окнами на такой канал, и по нему то и дело рассекали эти длинные лодки, прикрытые с боков целлофаном:

Старый Бангкок

Несмотря на свою неприглядность, эта лодка на самом деле чуть ли не первого класса и предназначена для туристов. Работает аналогично экскурсионным автобусам, в которых оплачивается весь день, и вы можете выходить возле выбранных достопримечательностей, осматривать их и садиться на следующий автобус с тем же билетом, только в данном случае это лодки. Билет стоит около 100 бат (чуть меньше 200 рублей).

Старый Бангкок

Каждую лодку сопровождает человек, который всё время бегает по краю борта, проверяя всё ли в порядке, либо стоит на носу. На обычных лодках, которыми в Бангкоке пользуются как общественным транспортом, они ещё и плату за проезд собирают прямо во время движения. Причём работают лодочными контролёрами и женщины тоже.

Мы прокатились на такой лодке, и я была очень довольна, хотя условия там совершенно ужасные, но именно это и понравилось. На нетуристических лодках-паромах нет сидений, люди прыгают внутрь и стоят там всей толпой, держась либо за верёвочку сбоку, либо уж за что придётся. Мотор в самом центре лодки трындычит как сумасшедший, уши закладывает. Лодку периодически захлёстывает волна, и тогда, если кто успел дёрнуть за верёвочку, которая поднимает целлофан, все сухие, а, если нет, то увы. Но успевали всегда :-)

Ездить по Бангкоку на лодках очень дёшево, что-то около 10 бат минимальная стоимость, но понять, как именно ими пользоваться не так-то просто. Мы даже заплатить за проезд не смогли, почему-то контролёр не взяла деньги, а ещё надо разобраться в схеме движения этих лодок и пересадок.

По берегам каналов живут вараны:

Старый Бангкок, варан у лодочной станции

Этот товарищ периодически выползал погреться на солнышке недалеко от отеля, а, когда ехали на лодке, я их видела три или больше. Они не такие большие как вараны острова Комодо, но достаточно крупные, да и странно видеть таких рептилий в мегаполисе; но для Бангкока нормально.

Деревянные домики вдоль каналов:

Старый Бангкок

Тут невозможно не вспомнить про разваленные деревянные дома в сибирских городах. Климат другой, культура другая, но суть абсолютно та же самая, и так же странно это выглядит, особенно в таком большом городе как Бангкок. Возле этих домиков частенько всё увешано постиранной одеждой:

Старый Бангкок

А здесь уже вдалеке виднеется современный город:

Старый Бангкок

Ещё один колоритный вид транспорта в Бангкоке - тук-тук. Если в курортных городах Таиланда это скорее машина, переделанная в микроавтобус, то здесь ту-тук - это трёхколёсный мотоцикл с кабинкой для пассажиров. Намного круче!

Разноцветные тук-туки у храма Ват Пхо:

Старый Бангкок, тук-туки у храмов Ват Пхо

Некоторые владельцы тук-туков вечером ещё включают неоновую подсветку психоделических цветов, чтобы уж точно быть замеченными.

Несмотря на свою внешнюю простоту, тук-туки в Бангкоке стоят дороже такси. К тому же, каждый водитель тук-тука считает своим святым долгом попросить хотя бы вдвое больше обычной цены, а лучше втрое. Самый лучший способ торговаться - разворачиваться и уходить, тогда цена сразу падает.

Старый Бангкок

Улицы в старом Бангкоке пыльные, но дышать можно (не как на севере города).

Старый Бангкок

Ходить там не всегда удобно: приходится то подниматься по ступеням надземных переходов, будь они неладны в этой жаре, то ужиматься к обочине на улицах без тротуаров. Как вот здесь - с одной стороны есть тротуар, с другой нет:

Старый Бангкок

Ещё бывает забывают добавить светофоров и пешеходных переходов, и приходится перебегать улицу. Зато в старом Бангкоке всё так странно, что оно стоит того. Например, нам попалась длинная улица, целиком состоящая из магазинов с буддами.  Магазин за магазином предлагают огромные золочёные статуи, одежду для монахов (у них даже сумки есть нужного цвета и перчатки!) и другую религиозную атрибутику.

Старый Бангкок

Количество золотых будд в продаже зашкаливает невероятно. Можно подумать, что у каждого жителя Бангкока дома есть как минимум одна статуя будды, и он её каждый год меняет. То же самое касается храмов - их в старом Бангкоке чуть больше, чем предостаточно.

Как раз посередине улицы с буддами - храм Ват Сутхат:

Старый Бангкок, Ват Сутхат и Гигантские качели

Напротив Ват Сутхат - Гигантские качели. В прошлом они использовались для  религиозной церемонии, во время которой люди раскачивались на этих качелях и пытались схватить мешочек с деньгами, прикреплённый к колоннам. Понятно, что многие из них падали и в лучшем случае оставались калеками. Из-за этого в середине ХХ в. такие церемонии прекратили. Ват Сутхат и Гигантские качели признаны всемирным наследием ЮНЕСКО.

Храм на берегу реки Чаупхрая - Ват Арун:

Старый Бангкок, Ват Арун

Большой храмовый комплекс в самом центре - Ват Ратчанадда:

Старый Бангкок, Ват Ратчанадда

Он не так известен, но очень красив, и народу практически нет. Вечером и вовсе никого кроме монахов. Главный храм Ват Ратчанадда - Лоха Прасат. Он украшен 37 шпилями, символизирующими 37 добродетелей:

Старый Бангкок, Ват Ратчанадда, храм Лоха Прасат

А что вот это вот такое, я не хочу даже думать )))) но грузовичок с рекламой стоял на территории Ват Ратчанадда и религиозной школы при нём:

Бангкок, сумасшедшая реклама

Монумент демократии, одновременно выполняющий роль нулевого километра Бангкока и всего Таиланда:

Бангкок, Монумент Демократии и нулевой километр Таиланда

Монумент был возведён в 1939 году и посвящён факту установления конституционной монархии. Радиус основания монумента и высота его "крыльев" равны 24 метрам, что символически связано с 24 июня 1932 года, когда произошёл военный переворот, приведший к новому политическому порядку. Крылья символизируют военные силы Таиланда защищающие конституцию, лежащую в центре на постаменте.

В центре улицы, на которой стоит монумент, через каждые несколько метров светлый лик его величества, что несколько противоречит концепции демократии:

Бангкок

Но это не только на той улице, Бангкок весь увешан его портретами. 
Прочитать »

воскресенье, 1 апреля 2018 г.

Рынок Бобей и его окрестности

Рынок Бобей (Bobae Market) в старом Бангкоке - нетипичное место для туризма.

Бóбей или Бóбэ находится в одноимённом здании, Бобей Тауэр (Bobae Tower), в котором внешне трудно заподозрить вещевой рынок вселенских масштабов. От Бобей Тауэр он растекается по ближайшим улицам в виде лотков с разноцветными тайскими штанами и юбками. Вряд ли я бы захотела пойти туда специально, но отель находился прямо напротив, к тому же Бангкок славится своими рынками, а на Чатучак (самый известный из них) попасть не получилось, т.к. он работает только в выходные.

Местный "бренд" - штаны со слонами. В Бангкоке половина туристов были в неё одеты, причём китайцы почему-то даже мужчины :-) Больше всего "слонов" продают не в самом Бобей Тауэр, а на улице перед ним:

Рынок Бобей, Бангкок

Цены около 80-100 бат (150-185 рублей).

Вход в Бобей Тауэр, похоже на обычное офисное здание или супермаркет:

Рынок Бобей, Бангкок

Что именно продаётся на рынке Бобей и стоит ли туда идти? Я думаю, стоит в том случае, если вы находитесь поблизости и любите однотонные хлопковые футболки и лонгсливы без рисунков. В Бобей Тауэр (именно внутри, а не вокруг на улицах) есть несколько магазинчиков, где их десятки разных оттенков. Некоторые из них имеют свою марку, каждая футболка у них в упаковке, а какие-то попроще, но качество и цена те же:

Рынок Бобей, Бангкок

Одна футболка стоит 80-100 бат (150-185 рублей). Некоторые продают их по одной, а некоторые только от 3-6, но цвета и размеры можно выбрать разные.

Почти всё остальное продаётся в основном оптом и мелким оптом (от 6-10 штук). Качество от самого что ни на есть ширпотреба (его, понятно, больше всего), до среднего. Детских вещей очень много:

Рынок Бобей, Бангкок

Всяких туристических футболок со слонами, цветами, флагом Тайланда, надписью "Таиланд", тук-туками и прочей атрибутикой:

Рынок Бобей, Бангкок

Продаётся всё только за наличные, у входа в Бобей Тауэр есть банкомат. Стоит иметь в виду, что в Бангкоке банкоматы берут нехилый процент за снятие наличных. Открывается рынок Бобей поздно, а закрывается рано: в 11 утра ещё и половина продавцов не открыли свои прилавки, а в 4 часа дня почти все позакрывались.

Рынок Бобей, Бангкок

На одном из последних этажей скромный фудкорт:

Рынок Бобей, Бангкок

Интересно наблюдать, как Бобей стихийно разрастается по окрестностям, покрывая даже мосты над каналами. Таких мостов-рынков, кажется, четыре. В два часа дня:

Рынок Бобей, Бангкок

А в четыре уже никого нет, как будто здесь всегда была обычная улица:

Рынок Бобей, Бангкок

Домики и каналы вокруг рынка Бобей - просто загляденье. Вряд ли в них удобно жить, но смотреть на них интересно. По каналам ходят лодки-паромы, а у берегов иногда вылезают вараны и греются на солнышке.

Прочитать »

пятница, 30 марта 2018 г.

Улица Каосан - жареные насекомые и всякая всячина

Прогулка по улице Каосан стала отличным завершением ещё одного дня в Бангкоке.

Улица Каосан (Khaosan Road) в центре города ведёт свою историю с XIX века и всегда была торговой, только раньше там продавали рис, а сейчас она ориентирована на туристов. Вечером на улице Каосан начинается шумная и многолюдная ярмарка, на которой продаётся всякая всячина: от брелков и магнитов до жареных скорпионов. В семь часов вечера уже совсем темно, да и атмосфера на Каосан ночная: огоньки, движение, музыка.

Вот женщина продаёт папайю, манго и дуриан:

Улица Каосан

Прочитать »